Angebote zu "Sackgasse" (18 Treffer)

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Wolf, Winfried: Mit dem Elektroauto in die Sack...
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Erscheinungsdatum: 03/2019, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Mit dem Elektroauto in die Sackgasse, Titelzusatz: Warum E-Mobilität den Klimawandel beschleunigt, Autor: Wolf, Winfried, Verlag: Promedia Verlagsges. Mbh // Promedia, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Wirtschaft // Allgemeines // Einführung // Lexikon // Nationalökonomie // Volkswirtschaft // Volkswirtschaftslehre // Volkswirt, Rubrik: Volkswirtschaft, Seiten: 216, Gewicht: 284 gr, Verkäufer: averdo

Anbieter: averdo
Stand: 12.07.2020
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Wolf, Winfried: Mit dem Elektroauto in die Sack...
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Erscheinungsdatum: 03/2020, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Mit dem Elektroauto in die Sackgasse, Titelzusatz: Warum E-Mobilität den Klimawandel beschleunigt, Auflage: 3. Auflage von 1920 // 3. Auflage, Autor: Wolf, Winfried, Verlag: Promedia Verlagsges. Mbh // Promedia Druck und Verlagsgesellschaft m.b.H., Sprache: Deutsch, Schlagworte: Biologie // Mensch // Biowissenschaften // Life Sciences // Ökologie, Rubrik: Ökologie, Seiten: 232, Gewicht: 308 gr, Verkäufer: averdo

Anbieter: averdo
Stand: 12.07.2020
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Mit dem Elektroauto in die Sackgasse
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Mit dem Elektroauto in die Sackgasse ab 17.9 € als Taschenbuch: Warum E-Mobilität den Klimawandel beschleunigt. Aus dem Bereich: Bücher, Politik & Gesellschaft,

Anbieter: hugendubel
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Mit dem Elektroauto in die Sackgasse
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Mit dem Elektroauto in die Sackgasse ab 15.99 € als epub eBook: Warum E-Mobilität den Klimawandel beschleunigt. Aus dem Bereich: eBooks, Belletristik, Erzählungen,

Anbieter: hugendubel
Stand: 12.07.2020
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Mit dem Elektroauto in die Sackgasse
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Mit dem Elektroauto in die Sackgasse ab 17.9 € als Taschenbuch: Warum E-Mobilität den Klimawandel beschleunigt. 3. Auflage. Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Biologie,

Anbieter: hugendubel
Stand: 12.07.2020
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Mit dem Elektroauto in die Sackgasse
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Die neue Zauberformel "Elektromobilität" wird laut Wolf aus drei Gründen in die nächste Sackgasse führen. Erstens, weil unter den gegebenen Bedingungen ein Elektro-Pkw im Lebenszyklus nur maximal 25 Prozent weniger CO2 emittiert als ein Benzin- oder Diesel-Pkw. Dabei wächst gleichzeitig mit dem Einsatz von Millionen neuer Elektro-Pkw die Zahl der Autos mit herkömmlichen Antrieben pro Jahr um 70 bis 100 Millionen. Die Gesamtsumme der CO2-Belastung steigt damit von Jahr zu Jahr deutlich. Zweitens, weil Elektroautos meist Zweitwägen sind, die zur Intensivierung des städtischen Verkehrs führen und dabei drei bis vier Mal mehr Fläche beanspruchen als der öffentliche Verkehr. Drittens, weil die damit verbundene zusätzliche Menge an Elektrizität die dringend notwendige Verringerung von Kohlestrom verlangsamt und das Hochfahren der Atomstromerzeugung zur Folge haben wird. So verdreifacht China, das stark auf E-Mobilität setzt, aktuell die Zahl der Atomkraftwerke auf 100.

Anbieter: buecher
Stand: 12.07.2020
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Mit dem Elektroauto in die Sackgasse
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E-Mobilität heißt das neue Zauberwort. Tesla ist Kult. Winfried Wolf hingegen sieht im Elektroauto nur eine neue Variante zur Intensivierung einer individuellen Automobilität, die für das Klima, die Umwelt und die Städte zerstörerisch ist und jährlich weltweit einen Blutzoll von einer Million Straßenverkehrstoten fordert.

Anbieter: buecher
Stand: 12.07.2020
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Mit dem Elektroauto in die Sackgasse
19,90 € *
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Die neue Zauberformel "Elektromobilität" wird laut Wolf aus drei Gründen in die nächste Sackgasse führen. Erstens, weil unter den gegebenen Bedingungen ein Elektro-Pkw im Lebenszyklus nur maximal 25 Prozent weniger CO2 emittiert als ein Benzin- oder Diesel-Pkw. Dabei wächst gleichzeitig mit dem Einsatz von Millionen neuer Elektro-Pkw die Zahl der Autos mit herkömmlichen Antrieben pro Jahr um 70 bis 100 Millionen. Die Gesamtsumme der CO2-Belastung steigt damit von Jahr zu Jahr deutlich. Zweitens, weil Elektroautos meist Zweitwägen sind, die zur Intensivierung des städtischen Verkehrs führen und dabei drei bis vier Mal mehr Fläche beanspruchen als der öffentliche Verkehr. Drittens, weil die damit verbundene zusätzliche Menge an Elektrizität die dringend notwendige Verringerung von Kohlestrom verlangsamt und das Hochfahren der Atomstromerzeugung zur Folge haben wird. So verdreifacht China, das stark auf E-Mobilität setzt, aktuell die Zahl der Atomkraftwerke auf 100.

Anbieter: buecher
Stand: 12.07.2020
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E-Mobilität heißt das neue Zauberwort. Tesla ist Kult. Winfried Wolf hingegen sieht im Elektroauto nur eine neue Variante zur Intensivierung einer individuellen Automobilität, die für das Klima, die Umwelt und die Städte zerstörerisch ist und jährlich weltweit einen Blutzoll von einer Million Straßenverkehrstoten fordert.

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Stand: 12.07.2020
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